09.04.2018 05:16Новая магистраль предназначена для экспорта дизельного топлива класса Евро-5 с черноморского побережья в страны Европы. До конца этого года его мощность составит 4 миллиона тонн в год. Затем, после включения новых участков, вырастет до 11, сообщает телеканал "Россия 24". Хотя эксперты не исключают, что на выходе объем поставки может оказаться еще больше.
"Это очень серьезный фактор и для мирового и, тем более, для европейского рынка. От общего экспорта нефтепродуктов это где-то 6-7% от экспорта из России. Это большая величина, и это такой проект стратегического плана", — отметил Рустам Танкаев, член комитета по энергетической стратегии и развитию ТЭК ТПП РФ. "Этот проект может позволит улучшить обеспечение наших регионов, которые расположены на Черноморском побережье, ну и в первую очередь, конечно, Крыма", — заключил ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников России.
Как отмечают в компании, запуск проекта даст нефтяным компаниям возможность оптимизировать свою логистику и заменить дорогостоящую перевозку железной дорогой на более экономный трубопроводный транспорт. Кроме того, неподключенные к магистральной сети НПЗ смогут сдавать на экспорт свою продукцию через новый пункт приема на железнодорожной станции Тингута в Волгоградской области.
"Мы предоставляем такую возможность заводам юга России подключиться, то есть, НПЗ, которые сейчас по ж/д экспортируют свое топливо. Правда, им до этого надо модернизироваться, потому что они пока не перешли на продукцию высокого качества", — пояснил Игорь Демин, начальник управления общественных коммуникаций ОАО АК "Транснефть".
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.
Восстановить пароль
